眾所周知，塑料原料銷售是以噸為單位的大宗交易。因此，如何運(yùn)輸和裝卸塑料原料是塑料企業(yè)和物流公司必須解決的主要問(wèn)題。

　　帶板運(yùn)輸，又稱帶板運(yùn)輸，根據(jù)一定要求在標(biāo)準(zhǔn)裝載機(jī)上組裝貨物。裝載機(jī)用于供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的間接接力。裝載機(jī)的使用環(huán)節(jié)從倉(cāng)庫(kù)延伸到運(yùn)輸(帶板運(yùn)輸)，中間沒(méi)有箱子或板子。帶板運(yùn)輸是企業(yè)提高供應(yīng)鏈效率的有力措施，可以有效降低人工成本，提高車輛流通效率，提高倉(cāng)庫(kù)利用率，提高貨物流通速度，降低產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的損壞率。

　　近年來(lái)，受我國(guó)土地和勞動(dòng)力成本逐年上升、燃油價(jià)格、路橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整等因素的影響，板材運(yùn)輸價(jià)值明顯，特別是在快速消費(fèi)品、新鮮配送等領(lǐng)域，越來(lái)越多的行業(yè)巨頭開(kāi)始在供應(yīng)鏈上下游實(shí)施板材運(yùn)輸。

　　在帶板運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)合作中，影響運(yùn)行效果的因素不僅是實(shí)物運(yùn)行和信息系統(tǒng)的連接，而且是雙方相互信任，控制各自的成本，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定、牢固的合作關(guān)系。如果不誠(chéng)實(shí)，原本可以單一物流交接的貨物將按箱甚至按箱交接，違反了帶板運(yùn)輸?shù)某踔裕蟠笙拗屏藥О暹\(yùn)輸?shù)男省?/p>

　　最理想的帶板運(yùn)輸方式是零售商以集裝箱單元為基本單元下訂單，如按整個(gè)托盤(pán)下訂單，甚至在達(dá)到一定規(guī)模后按半托盤(pán)和整個(gè)樓層下訂單。在托盤(pán)運(yùn)輸成熟的市場(chǎng)中，零售商的自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)最終會(huì)根據(jù)計(jì)算的補(bǔ)貨數(shù)量整合同類集裝箱單元的數(shù)量，使訂單數(shù)量達(dá)到最佳的物流效率。

　　同時(shí)，相應(yīng)調(diào)整托盤(pán)堆疊層數(shù)、高度等供應(yīng)商庫(kù)存模型，減少整個(gè)供應(yīng)鏈中貨物的人工處理次數(shù)，提高效率。

　　使用塑料托盤(pán)進(jìn)行帶板運(yùn)輸?shù)暮锰帲?/p>

　　1.叉車支撐和轉(zhuǎn)運(yùn)，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度;

　　2.通過(guò)板材運(yùn)輸，減少裝載等待時(shí)間;

　　3.裝卸效率大大提高，接收能力大大提高;

　　4.提高商品內(nèi)部運(yùn)營(yíng)效率;

　　5.避免多次搬運(yùn)貨物造成貨物損壞的問(wèn)題;

　　6.整個(gè)貨物入庫(kù)減少了入庫(kù)點(diǎn)繁瑣的流程;

　　7.配合自動(dòng)化、智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、入庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)自動(dòng)化。

　　塑料托盤(pán)能有效降低物流運(yùn)輸企業(yè)的工作成本，降低員工的工作壓力，有助于提高整體運(yùn)輸效率。在運(yùn)輸一些危險(xiǎn)品時(shí)，工作人員有足夠的常識(shí)，提高安全保護(hù)，了解相關(guān)化學(xué)知識(shí)，有時(shí)間做出反應(yīng)，減少損失，減少傷害。